داتلاشماس پولات تۇرۇبا ئەگمىسى

تۇرۇبا ئەگمە ماشىنىسى دىئامېتىرى 108 مىللىمېتىردىن 630 مىللىمېتىرغىچە بولغان ئەگمە تۇرۇبىغا يول قويىدۇ ، ئەڭ چوڭ تۇرۇبا تامنىڭ قېلىنلىقى 5 مىللىمېتىردىن 60 مىللىمېتىرغىچە داتلاشماس پولات ، كاربون پولات ۋە تۆۋەن قېتىشمىلىق پولاتتىن ياسالغان.

ئىندۇكسىيە تۇرۇبا ئەگمە ماشىنىسى ئىندۇكتور ھاسىل قىلغان كۈچلۈك ئېلېكتر ماگنىت مەيدانى بىلەن قىزىتىلغان تۇرۇبىنىڭ تار بۆلىكىنىڭ ئۇدا ئۇدا ئېگىلىشىنى 800-1200 a تېمپېراتۇرىغا يەتكۈزىدۇ.ئىندۇكتورنىڭ چىقىش ئېغىزىدا تۇرۇبىنى پۈركۈگۈچتىن ھاۋا ياكى سۇ بىلەن سوۋۇتقىلى بولىدۇ.بىزنىڭ تىپىك WGYD يۈرۈشلۈكىمىز ئوخشىمىغان ئايروپىلانلاردا تۇرۇبا ئەگەلەيدىغان ئەگمە ئېگىلىش ئۈچۈندۇر.رادىئاتسىيەنى تەڭشەش ماشىنا كارىۋات ھەرىكىتى ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ.پۈتۈن ماشىنا گەۋدىسى Q235 پولات تاختىسىنىڭ كەپشەرلەش قۇرۇلمىسىنى ۋە تىك تۆت بۇلۇڭلۇق قېلىن تام تامسىز پولات تۇرۇبا گۇرۇپپىسىنى قوللانغان.كەپشەرلەش زاپچاسلىرى مېخانىكىلىق بېسىم ئۈچۈن چوڭ ئۇلاش ئوچىقى ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلىنىدۇ.ماشىنا گەۋدىسى يېتەكچى تۆمۈر يول ئورنىتىش يۈزى ئومۇمىي پولات تاختا يېتەكچى تۆمۈر يولنى قوللانغان.ئۇنىڭ ئۈستىگە يېتەكچى تۆمۈر يول ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىۋاتىدۇ.مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇش ، چىرايلىق كۆرۈنۈش.ئەگمە قول ئايلانما مەركىزى ئوق ئەنئەنىۋى ئوق ياكى توشۇش تېخنىكىسىنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن دىئامېتىرى يوغان چوڭ ئوقنى قوللىنىدۇ.بۇ ئايلىنىش مەركىزى ئوقى سەۋەبىدىن ئەنئەنىۋى ئەگمە ماشىنىنىڭ ئاسان ئۆزگىرىشىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ھەل قىلىپ ، قىممەت باھالىق توشۇش زىيىنى ، ئالماشتۇرۇش ۋە ئاسراشنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.ئەگمە بىلەكنىڭ سىيرىلغۇچنىڭ قۇلۇپلاش سىستېمىسى بار بولۇپ ، ئېگىلىش جەريانىدا ھاسىل بولغان ئېگىلىش كۈچىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە سىيرىلما تاختىنى ھەيدەپ يۆتكىلىش ھاسىل قىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا بۇرمىلاش تاياقچىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشتىن ساقلىنىدۇ.